Việc xây dựng cầu Golden Gate Bridge vấp phải nhiều sự phản đối, thậm chí cả kiện tụng. Cục Chiến tranh lo ngại rằng cây cầu sẽ cản trở giao thông đường thủy; Hải quân Mỹ lo sợ một vụ đụng tàu hoặc cầu bị phá hủy có thể chặn lối vào một trong những căn cứ quan trọng. Tập đoàn Đường sắt Nam Thái Bình Dương, một trong những đơn vị kinh doanh phát đạt nhất ở California, đã đâm đơn kiện vì cho rằng cầu Golden Gate thủ tiêu dịch vụ phà của họ. Joseph Strauss phải mất hơn 10 năm để vận động cộng đồng Bắc California rằng cây cầu này sẽ là lợi ích của họ. Cuối cùng, Joseph Strauss không chỉ thuyết phục được giới kinh doanh ngành công nghiệp vận tải hành khách bằng phà, mà còn kêu gọi được các nhà đầu tư ủng hộ dự án này. Năm 1932, giữa cơn cuộc suy thoái kinh tế, ông chủ sáng lập San Francisco Bank đã quyết định đầu tư phần lớn số tiền cho dự án Golden Gate Bridge.